Bjørn Wiggo Norum forteller om sin reise i Park & Anlegg og Kalnes næringspark prosjektet
Vi har tatt en prat med prosjektleder Bjørn Wiggo Norum for å høre litt både om han selv og om Kalnes Næringspark. Det er nesten 20 år siden Norum startet i Park & Anlegg for første gang. Han har vært hos oss i to solide omganger. Norum har opplevd enorme endringer og et selskap i rivende utvikling.
Hvordan er din Park & Anlegg historie?
Jeg jobbet tidligere i MOVAR. I 2005/2006 søkte Park & Anlegg etter en anleggsleder. Jeg søkte på jobben men jeg hørte ikke noe. Etter en stund ringte jeg for å forhøre meg om jobben var besatt. Den gang var det Jack Valleraune jeg snakket med. Han fortalte at stillingen ikke var besatt og i det samme åndedrag så spurte han meg om jeg kunne komme inn for en prat. Jeg dro til hovedkontoret for å treffe Jack. Trodde jeg. Det viste seg at også Lars Erik Lunde, som da var styreleder, ble med på møtet. Det endte med at de ansatte meg.
I mars 2006 begynte jeg i Park & Anlegg og ble her ut desember 2009. Jeg var ansatt nummer 31 den gangen. Administrasjonen besto av 3 personer. Da startet jeg som prosjektleder/kalkulatør hos Råde Graveservice AS. Der ble jeg til jeg kom tilbake til Park & Anlegg i mars 2021.
Stor aktivitet og mye masse i bevegelse! Video: Bohlin Media
Kalnes næringspark med E6 og Vestvannet i bakgrunnen. Foto: Bohlin Media
Enorm utvikling
Kan du fortelle litt om endringene og utviklingen du har opplevd?
Ja, da jeg kom tilbake i 2021 og fikk selskapet presentert kjente jeg meg ikke igjen. Utviklingen var rivende. Den største endringen var at nå var vi organisert slik at jeg kunne finne de riktige ressursene internt. Vi trengte ikke lenger kjøpe stort eksternt. Nå hadde vi stort sett alt vi trengte som en avdeling i selskapet. Det gjaldt både materiell og mennesker og ikke minst alt innen KS, HMS, geomatikk mm. Jeg mener at endringene var geniale. Alt ble bedre og enklere.
Kalnes næringspark status i dag
Hva er status på Kalnes næringspark nå?
Vi er ferdige med infrastrukturen og alt av VA arbeider. Det eneste som gjenstår er asfaltering av veier. Noe av dette vil bli utført høsten 2025 og resterende våren 2026. Det vil si at alt nå er klart for å starte eventuelle nye næringsbygg på tomta.
Er det noe ved prosjektet du vil si har gått som smurt?
Ja, her har det vært store mengder masse både inn og ut. Jeg vil fremheve at massehåndteringen har gått veldig bra. Det andre jeg vil si har gått som smurt er samarbeidet med alle de dyktige fagarbeiderne i Park & Anlegg.
70 000 tonn inn og 70 000 tonn ut
Du nevner at massehåndteringen har gått veldig bra. Hvor store mengder er det snakk om?
Vi har transportert inn ca. 70 000 tonn med steinmasser. For å sette det i perspektiv så tar en stor lastebil med henger ca 30 tonn. Altså rundt 2 300 lastebiler totalt på 2 måneder.
I tillegg har vi kjørt ut ganske nøyaktig det samme antall tonn med jordmasser ut. Så det har blitt 70 000 tonn både inn og ut.
Prosjektleder Bjørn Wiggo Norum.
34 000 kvm med næringsområde klart til å tas i bruk! Foto: Bohlin Media
Foto: Bohlin Media
Store mengder ny matjord
Du nevner at dere kjørte ut store mengder jordmasser. Hva skjer med disse jordmassene?
Jordmassene har blitt til store volum med matjord. Vi har kjørt ca 37 000 tonn med jord til Solli miljøpark. Det har gått til å produsere matjord. Jorda blir sortert, laget til ny matjord og deretter kjørt ut til kunder.
Grunnforhold en utfordring
Hva har vært den største utfordringen?
Det har vært dårligere grunnforhold enn vi antok etter innledende analyser. Det har ført til at vi har fraktet større volum både inn og ut enn det vi hadde estimert. Vi har et samarbeide på transport med Gunnar Knutsen som fungerer meget godt. Vi har også fraktet store mengder masser selv så det gikk veldig fint til slutt.
Jeg vil også takke Skolt Eiendom AS v/Per Olav Bernhardsen for et flott samarbeid i dette prosjektet.
Foto: Bohlin Media
Foto: Bohlin Media